GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET
Chứng nhận: ISO 9001/TS16949
Số mô hình: MÁY TRỘN 12HOWO
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 đơn vị
chi tiết đóng gói: đóng gói trong tình trạng khỏa thân
Thời gian giao hàng: 45 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 10 ĐƠN VỊ MỖI THÁNG
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng tàu chở dầu: |
12.000L |
Số trục: |
8X4 |
Vận chuyển chất lỏng: |
Bê tông |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng tàu chở dầu: |
12.000L |
Số trục: |
8X4 |
Vận chuyển chất lỏng: |
Bê tông |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
Concrete Mixer Tanker cơ thể cho xe tải máy xay bê tông DIY refit
Máy trộn bê tông Các xe tải vận chuyển bê tông đặc biệt (máy trộn trong quá trình vận chuyển) được chế tạo để trộn bê tông và vận chuyển nó đến công trường xây dựng.với sự trộn xảy ra trong quá trình vận chuyểnChúng cũng có thể được tải từ một nhà máy "trộn trung tâm"; với quy trình này, vật liệu đã được trộn trước khi tải.Xe tải vận chuyển trộn bê tông duy trì trạng thái lỏng của vật liệu thông qua xáo trộn, hoặc xoay trống, cho đến khi giao hàng. Nội thất của trống trên một xe tải trộn bê tông được trang bị một lưỡi dao xoắn ốc. Trong một hướng quay, bê tông được đẩy sâu hơn vào trống.Đây là hướng trống được xoay trong khi bê tông đang được vận chuyển đến công trường xây dựngĐiều này được gọi là "sạc" máy trộn. Khi trống quay theo hướng ngược lại, sắp xếp kiểu vít của Archimedes "thả", hoặc buộc bê tông ra khỏi trống.Từ đó, nó có thể đi trên các đường trượt để hướng bê tông nhớt trực tiếp đến công trườngNếu xe tải không thể đến đủ gần với địa điểm để sử dụng các đường rơi, bê tông có thể được xả vào một máy bơm bê tông, được kết nối với một ống dẫn linh hoạt,hoặc trên băng chuyền có thể được kéo dài một khoảng cách nào đó (thường là mười mét hoặc nhiều hơn)
| 12 cbm Xe tải chở dầu máy xay bê tông với Sinotruk HOWO 8x4 Xe tải khung cho vật liệu xây dựng | |||
| Động cơ | Thương hiệu: SINOTRUK | ||
| Mô hình động cơ: WD615.47, Tiêu chuẩn khí thải Euro II | |||
| Động cơ diesel phun trực tiếp 4 nhịp | |||
| 6 xi lanh trong dòng với làm mát bằng nước, sạc turbo & làm mát liên tục | |||
| Sản lượng tối đa: 371hp ((273Kw) ở 2200 vòng/phút theo DIN | |||
| Mô-men xoắn tối đa: 1500Nm ở 1100~1600 vòng/phút | |||
| Mở: 126mm; Động: 130mm; | |||
| Khả năng thay thế: 9.726L; tỷ lệ nén: 17:1 | |||
| Tiêu thụ nhiên liệu cụ thể: 195g/kWh; Lượng dầu động cơ: 23L | |||
| Số lượng lấp đầy hệ thống làm mát (lấp đầy lâu dài): 40L | |||
| Thermostat với 80oBắt đầu mở | |||
| Máy nén không khí hai xi lanh Ventilator cứng | |||
| Tùy chọn: Máy nhiệt với 71oC mở bắt đầu ốc vít | |||
| Máy ly hợp | Máy ly nối xuân nhang khô, đường kính 430mm, hoạt động thủy lực với hỗ trợ không khí | ||
| Chuyển tiếp | Chuỗi truyền, mô hình 5S-150GP, đồng bộ, 9 phía trước và 1 phía sau | ||
| Tỷ lệ: 13.04 8.48 6.04 4.38 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 ((R) | |||
| Xương cánh quạt | Chân cánh quạt chung chung chung hai với sườn nối hình bánh răng | ||
| Trục phía trước | trục lái với đường chéo T kép | ||
| Trục sau | Lớp vỏ trục ép, giảm đơn trung tâm với giảm bánh xe hành tinh (giảm bánh xe) và khóa chênh lệch giữa bánh xe và trục | ||
| Tỷ lệ:5.73 | |||
| Chassis | Khung: Loại thang song song U-profile với đường cắt 300 × 80 × 8 mm và khung củng cố, tất cả các thành phần chéo được ghim lạnh | ||
| Lối treo phía trước: bên trái 14 và bên phải 13 lò xo lá bán hình elip với các chất chống va chạm hai tác động thủy lực và ổn định | |||
| Hình treo phía sau: 12 mùa xuân lá bán hình elip với mùa xuân bogie | |||
| Máy chở bánh dự phòng: với một bánh dự phòng | |||
| Bể nhiên liệu: với bể nhiên liệu 400L với nắp nhiên liệu khóa | |||
| Lái xe | ZF8098, điều khiển thủy lực với hỗ trợ điện | ||
| Tỷ lệ: 22,2-26.2:1 | |||
| phanh | phanh hoạt động: phanh khí nén hai mạch | ||
| Dây phanh đậu xe (dây phanh khẩn cấp): năng lượng của lò xo, không khí nén hoạt động trên bánh sau | |||
| Dùng phanh: phanh xả động cơ | |||
| Lốp xe & Loại | Rims: 8.5-20, 10 lỗ thép | ||
| Lốp xe 12.00-20 ống | |||
| Taxi của tài xế | Cabin dài, toàn thép điều khiển trước, 55ohệ thống lau kính chắn gió 2 cánh với 3 tốc độ, kính chắn gió laminate, với ăng-ten vô tuyến đúc, ghế lái xe có thể điều chỉnh và ghế lái xe có thể điều chỉnh cứng,hệ thống sưởi ấm & thông gió, với máy ghi âm radio / cassette, màn che mặt trời và tay lái có thể điều chỉnh, còi khí, giường đơn với hỗ trợ 4 điểm treo hoàn toàn và chất chống va chạm với bình ổn ngang,dây an toàn, máy điều hòa không khí | ||
| Máy điện | Điện áp hoạt động:24V, trái đất âm; Khởi động: 24V, 5.4KW | ||
| Máy biến thế: 28V, 1540W; Pin: 2×12, 165Ah | |||
| Máy bật thuốc lá, còi, đèn pha, đèn sương mù, đèn phanh, đèn chỉ và đèn lùi | |||
| Kích thước bằng mm | Cơ sở bánh xe | 1800+3200+1350 | |
| Đường bánh trước | 2041 | ||
| Đường bánh sau | 1830 | ||
| Nằm phía trước | 1500 | ||
| Lối trượt phía sau | 2300 | ||
| góc tiếp cậno) | 16 | ||
| góc khởi hànho) | 18 | ||
| Khối lượng tổng thể | 10150 × 2496 × 3900 ((mm) | ||
| Trọng lượng trong kg | Khả năng tải được phép | 23270 | |
| Chassis trọng lượng chết | 14600 | ||
| Trọng lượng xe tổng | 38000 | ||
| Khả năng tải trục trước | 6500×2 | ||
| Khả năng tải trục sau | 13000×2 | ||
| Hiệu suất | Tốc độ lái xe tối đa ((km/h) | 90 | |
| Khả năng phân loại tối đa (%) | 37 | ||
| Khoảng cách mặt đất tối thiểu ((mm) | 314 | ||
| Vòng tròn quay tối thiểu ((m) | 21.2 | ||
| Tiêu thụ nhiên liệu ((L/100km) | 33 | ||
| Cơ thể | Khối lượng trống | 18.6m3 | |
| Khả năng khuấy động | 12 m3 | ||
| Dốc trống | 10 | ||
| Tốc độ xoay trống | 0-16 r/min | ||
| Khối chứa nước | 400 lít hoặc 600 lít | ||
| Tỷ lệ tiếp tục được giải phóng | < 0,2% | ||
| Thông số kỹ thuật chính của 12 CBM MIXER | |||
| Máy khuấy | Vật liệu của Trộn là thép hỗn hợp | B520JJ | |
| Độ dày của thùng chứa (mm) | Nắp tấm cuối | 8 | |
| Các bộ phận hình nón phía trước | 5 | ||
| Các bộ phận hình nón phía sau | 5 | ||
| Các bộ phận hình trụ | 5 | ||
| Bottom trống | 5 | ||
| trên chiều dài (mm) | 5250 | ||
| Chiều kính tối đa (mm) | 2360 | ||
| Khối lượng học thuật (m)3) | 18.7 | ||
| Máy trộn hỗn hợp (m)3) | 12 | ||
| góc nghiêng của máy khuấy (°) | 11 | ||
| Tốc độ xoay của máy khuấy (rpm) | 1-12 | ||
| Tốc độ cho ăn (m)3/ phút) | ≥ 3 | ||
| Tốc độ xả (m)3/ phút) | ≥ 2 | ||
| Tỷ lệ thặng dư (%) | ≤0.5 | ||
| Khối lượng bể nước (L) | 400 | ||
| Động cơ giảm tốc | ZF | ||
| Máy lạnh: | Zhenhua | ||
