GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET
Chứng nhận: ISO 9001/TS16949
Số mô hình: MÁY PHA TRỘN 8HOWO
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 đơn vị
chi tiết đóng gói: đóng gói trong tình trạng khỏa thân
Thời gian giao hàng: 45 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 10 ĐƠN VỊ MỖI THÁNG
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng tàu chở dầu: |
8.000L |
Số trục: |
6x4 |
Vận chuyển chất lỏng: |
Bê tông |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng tàu chở dầu: |
8.000L |
Số trục: |
6x4 |
Vận chuyển chất lỏng: |
Bê tông |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
8 cbm Xe tải chở dầu máy xay bê tông với Sinotruk HOWO 6x4 Xe tải khung cho vật liệu xây dựng
Máy trộn bê tông Các xe tải vận chuyển bê tông đặc biệt (máy trộn trong quá trình vận chuyển) được chế tạo để trộn bê tông và vận chuyển nó đến công trường xây dựng.với sự trộn xảy ra trong quá trình vận chuyểnChúng cũng có thể được tải từ một nhà máy "trộn trung tâm"; với quy trình này, vật liệu đã được trộn trước khi tải.Xe tải vận chuyển trộn bê tông duy trì trạng thái lỏng của vật liệu thông qua xáo trộn, hoặc xoay trống, cho đến khi giao hàng. Nội thất của trống trên một xe tải trộn bê tông được trang bị một lưỡi dao xoắn ốc. Trong một hướng quay, bê tông được đẩy sâu hơn vào trống.Đây là hướng trống được xoay trong khi bê tông đang được vận chuyển đến công trường xây dựngĐiều này được gọi là "sạc" máy trộn. Khi trống quay theo hướng ngược lại, sắp xếp kiểu vít của Archimedes "thả", hoặc buộc bê tông ra khỏi trống.Từ đó, nó có thể đi trên các đường trượt để hướng bê tông nhớt trực tiếp đến công trườngNếu xe tải không thể đến đủ gần với địa điểm để sử dụng các đường rơi, bê tông có thể được xả vào một máy bơm bê tông, được kết nối với một ống dẫn linh hoạt,hoặc trên băng chuyền có thể được kéo dài một khoảng cách nào đó (thường là mười mét hoặc nhiều hơn)
| 8 cbm Xe tải chở dầu máy xay bê tông với Sinotruk HOWO 6x4 Xe tải khung cho vật liệu xây dựng | ||
| HOWO BETON MIXER TRUCK 8000L Kích thước vận chuyển: 9500*2500*3300 Chassis:CNHTC HOWO ZZ1257N3647W Công suất động cơ: 336 mã lực, Euro II Loại lái xe: 6x4, LHD Chuỗi truyền:HW15710 10 CHÚNG LÀY 2 LẠI Lốp xe: Tam giác 11R22.5, 11 đơn vị (một phụ tùng) Khối chứa: 8000L Vật liệu: B620JJ Độ dày: 4,5mm PUMP&Motor Eaton Máy giảm bánh răng: Bonfiglioli |
||
| Mô hình | ||
| Động cơ | Thương hiệu: SINOTRUK | |
| Mô hình động cơ: WD615.69, Tiêu chuẩn khí thải Euro II | ||
| Động cơ diesel phun trực tiếp 4 nhịp | ||
| 6 xi lanh trong dòng với làm mát bằng nước, sạc turbo & làm mát liên tục | ||
| Sản lượng tối đa: 336hp ((247Kw) ở 2200 vòng/phút theo DIN | ||
| Mô-men xoắn tối đa: 1300Nm ở 1300 ~ 1600 rpm | ||
| Mở: 126mm; Động: 130mm; | ||
| Khả năng thay thế: 9.726L; tỷ lệ nén: 17:1 | ||
| Tiêu thụ nhiên liệu cụ thể: 198g/kWh; Lượng dầu động cơ: 20L | ||
| Số lượng lấp đầy hệ thống làm mát (lấp đầy lâu dài): 40L | ||
| Nhiệt độ mở nhiệt: 80oC | ||
| Máy nén không khí hai xi lanh Ventilator cứng | ||
| Tùy chọn: nhiệt điều chỉnh với 71oC mở đầu; quạt visco | ||
| Máy ly hợp | Máy ly nối dây chuyền cuộn khô, đường kính 420mm, hoạt động thủy lực với hỗ trợ không khí | |
| Chuyển tiếp | Chuỗi truyền, mô hình HW15710, đồng bộ, 10 phía trước và 2 phía sau Tỷ lệ: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91® 3.18® Max TORTUE: 1500NM |
|
| Xương cánh quạt | Chân cánh quạt chung chung chung hai với sườn nối hình bánh răng | |
| Trục phía trước | trục lái với đường chéo T kép | |
| Trục sau | Bộ chứa trục ép, bánh xe giảm đơn trung tâm với giảm bánh xe hành tinh và khóa chênh lệch giữa bánh xe và trục | |
| Tỷ lệ:5.73 | ||
| Chassis | Khung: Loại thang song song U-profile với đường cắt 300 × 80 × 8 mm, tất cả các thành phần chéo được ghim lạnh và khung củng cố. | |
| Lối treo phía trước: 9 lò xo lá bán hình elip với bộ giảm va chạm hai tác động thủy lực và ổn định | ||
| Hình treo phía sau: 12 mùa xuân lá bán hình elip với mùa xuân bogie | ||
| Máy chở bánh dự phòng: với một bánh dự phòng | ||
| Bể nhiên liệu: với bể nhiên liệu 400L với nắp nhiên liệu khóa | ||
| Lái xe | ZF8098, điều khiển thủy lực với hỗ trợ điện | |
| Tỷ lệ: 20,2-26.2:1 | ||
| phanh | phanh hoạt động: phanh khí nén hai mạch | |
| Dây phanh đậu xe (dây phanh khẩn cấp): năng lượng của lò xo, không khí nén hoạt động trên bánh sau | ||
| Dùng phanh: phanh xả động cơ | ||
| Lốp xe & Loại | Rims: 8.5-20, 10 lỗ thép | |
| Lốp xe 12.00-20 ống | ||
| Taxi của tài xế | Cabin dài, toàn thép điều khiển trước, 55ohệ thống lau kính chắn gió 2 cánh với 3 tốc độ, kính chắn gió laminate, với ăng-ten vô tuyến đúc, ghế lái xe có thể điều chỉnh và ghế lái xe có thể điều chỉnh cứng,hệ thống sưởi ấm & thông gió, với đài phát thanh âm thanh / máy ghi cassette, kính chắn nắng, và tay lái điều chỉnh, còi khí,giường đơn với hỗ trợ 4 điểm, treo hoàn toàn và chất hấp thụ va chạm với bộ ổn định ngang dây an toàn điều hòa không khí. | |
| Máy điện | Điện áp hoạt động:24V, trái đất âm; Khởi động: 24V, 5.4KW | |
| Máy biến đổi: 28V, 1500W; Pin: 2×12, 135Ah | ||
| Máy bật thuốc lá, còi, đèn pha, đèn sương mù, đèn phanh, đèn chỉ và đèn lùi | ||
| Kích thước bằng mm | Cơ sở bánh xe | 3625+1350 |
| Đường bánh trước | 2022 | |
| Đường bánh sau | 1830 | |
| Nằm phía trước | 1500 | |
| Lối trượt phía sau | 2625 | |
| góc tiếp cậno) | 9 | |
| góc khởi hànho) | 12 | |
| Khối lượng tổng thể | 9400 × 2500 × 4000 mm | |
| Trọng lượng trong kg | Khả năng tải được phép | 11000 |
| Trọng lượng chết | 13830 | |
| Trọng lượng xe tổng | 24960 | |
| Khả năng tải trục trước | 7000 | |
| Khả năng tải trục sau | 9000×2 | |
| Hiệu suất | Tốc độ lái xe tối đa ((km/h) | 90 |
| Khả năng phân loại tối đa (%) | 32 | |
| Khoảng cách mặt đất tối thiểu ((mm) | 314 | |
| Vòng tròn quay tối thiểu ((m) | 18.3 | |
| Tiêu thụ nhiên liệu ((L/100km) | 32 | |
| Cơ thể | Khối lượng trống | 13500L |
| Khả năng khuấy động | 8 m3 | |
| Dốc trống | 13.5o | |
| Tốc độ xoay trống | 0-16 r/min | |
| Khối chứa nước | 400 lít | |
| Tỷ lệ tiếp tục được giải phóng | < 0,5% | |
