GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET/CIMC
Chứng nhận: ISO 9001/TS16949
Số mô hình: 9383GYQ
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 đơn vị
chi tiết đóng gói: đóng gói trong tình trạng khỏa thân
Thời gian giao hàng: 90 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 50 đơn vị mỗi 3 tháng
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q380R |
khối lượng tàu chở dầu: |
45000L |
Số trục: |
3 |
Vật liệu vận chuyển: |
Amoniac lỏng |
áp lực thiết kế: |
1,72Mpa |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q380R |
khối lượng tàu chở dầu: |
45000L |
Số trục: |
3 |
Vật liệu vận chuyển: |
Amoniac lỏng |
áp lực thiết kế: |
1,72Mpa |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
45000L 3 trục dầu khí hóa lỏng xe tải bể xe bán treo cho amoniac lỏng
LPG Tank Trailer hoặc Tank Trailer (tiếng Mỹ) hoặc Tanker (tiếng Anh) là một xe kéo được thiết kế để vận chuyển khí dầu mỏ hóa lỏng hoặc khí dầu mỏ lỏng (LPG hoặc LP),cũng được gọi đơn giản là propane hoặc butane, là hỗn hợp dễ cháy của khí hydrocarbon được sử dụng làm nhiên liệu trong các thiết bị sưởi ấm, thiết bị nấu ăn và xe cộ.nhưng có giá trị nhiệt cao hơn (94 MJ/m3 tương đương với 26.1kWh/m3) so với khí tự nhiên (methane) (38 MJ/m3 tương đương với 10,6 kWh/m3), vì vậy nó trở nên phổ biến như một năng lượng sạch trong những năm này.
| 45000L 3 trục dầu khí hóa lỏng xe tải bể xe bán treo cho amoniac lỏng | 9453GYQ | ||
| tổng kích thước bên ngoài ((mm) | Chiều dài | 11640 | |
| Chiều rộng | 2490 | ||
| Chiều cao (thả hàng) | 3880 | ||
| Kích thước bên ngoài của thùng chứa ((mm) | Chiều dài | 11250 | |
| Ngày Φ | 2371 | ||
| Chiều cao | |||
| dung lượng ((L) | 44800 | ||
| GVW ((kg) | 40000 | ||
| Tổng trọng lượng xe ((kg) | 16700 | ||
| Trọng lượng hữu ích theo định số (kg) | 23300 | ||
| Cơ sở bánh xe ((mm) | 5290+1350+1350 | ||
| Bàn đạp (mm) | Bước trước | ||
| Bàn đạp ở phía sau | 1840/1840/1840 | ||
| Nằm phía trước / phía sau (mm) | /1950 | ||
| góc tiếp cận/tức khởi hành | /15 | ||
| Trọng lượng lắp xe | 16000 | ||
| Trục | BPW 12T*3 | ||
| Khả năng trục kg | 8000/8000/8000 | ||
| Lốp xe | 11R22.5*12 | ||
| Vật liệu bể | Q370R | ||
| Vật liệu vận chuyển: | Amoniac lỏng | ||
| Khóa cách nhiệt | |||
| Việc đình chỉ | Lá mùa xuân | ||
| Xuân lá | /8/8/8 | ||
| ý kiến: | |||
| Khối chứa:44.8 m3, Liquid Ammonium:520 kg/m3, Thiết bị với 6*4 hoặc 6*2 máy kéo, WABCO hệ thống phanh và ABS, Clerance: 540 KHÔNG PHẢI: Hình treo không khí mùa xuân và siêu lốp xe đơn |
|||
| Cơ sở bể | |||
| Áp suất thiết kế | 1.72MPa (xem các đề xuất kỹ thuật) |
||
| MAWP | 1.72 MPa (xem các đề xuất kỹ thuật) |
||
| Công suất | |||
| Mã & Tài liệu | Q370R | ||
| Đầu | Đầu hình cầu ở cả hai đầu | ||
| Hệ thống đổ và xả | Phương pháp kiểm soát | Máy móc | |
| Thả chất lỏng | Hệ thống xả chất lỏng đơn | Bên của xe kéo | |
| Hộp van | Các hộp van đơn | Bên của xe kéo | |
| Vales | Thương hiệu | Mô hình | Qty (mỗi xe bán treo) |
| Van khẩn cấp (Phân đoạn lỏng) | Rego | A3213D300 | 2 |
| Van khẩn cấp (Phần khí) | Rego | A3212R175 | 1 |
| PRV | Rego | A 8436G | 2 |
| Van thông gió | Rego | TSS3169 | 4 |
| Bộ điều hợp chất lỏng | Rego | 5769K (3 ′′, 3-1/4ACME) | 2 |
| Bộ điều hợp khí | Rego | 5767H (2 ′′, 2-1/4ACME) | 1 |
| Nắp bộ điều chỉnh chất lỏng | Rego | 3194-90 (3-1/4ACME) | 2 |
| Nắp bộ điều hợp khí | Rego | 3184-90 (2-1/4ACME) | 1 |
| Máy đo áp suất | Rego | Một 8400 | 1 |
| Van góc | Fisher | G415 | 1 |
| Máy đo nhiệt | WIKA | 1 | |
| Máy đo nồng độ nước | Rego | 9094TSM60 | 1 |
| Van hình quả bóng (Phân đoạn lỏng) | Van Modentic | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
| Van quả bóng (Phân đoạn khí) | Van Modentic | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
| Khối lượng tối đa 61.900 lít Trọng lượng điền 30.000 kg Tiêu chuẩn ADR châu Âu / Tiêu chuẩn ASME Khí dầu mỏ hóa lỏng hoặc khí dầu mỏ lỏng (LPG hoặc LP gas), còn được gọi đơn giản là propane hoặc butane, là hỗn hợp dễ cháy của khí hydrocarbon được sử dụng làm nhiên liệu trong các thiết bị sưởi ấm,thiết bị nấu ănKhi đốt cháy, nó thải ra ít CO2 hơn mỗi đơn vị năng lượng so với than hoặc dầu mỏ, nhưng có giá trị nhiệt cao hơn (94 MJ/m3 tương đương với 26.1kWh/m3) so với khí tự nhiên (methane) (38 MJ/m3 tương đương với 10.6 kWh/m3), vì vậy nó trở nên phổ biến như một năng lượng sạch trong những năm nay. G.E.T xe cung cấp trọng lượng nhẹ và khối lượng lớn khí trung bình áp suất (LPG) bể bán thả với 3 trục và nhiều hơn cho khách hàng.Tiêu chuẩn ADR châu Âu và Tiêu chuẩn ASME, nó là một phương tiện vận chuyển tối ưu cho ngành công nghiệp logistics năng lượng. Dòng sản phẩm: xe vận chuyển LPG, propane, propylene, amoniac lỏng, vv. Chế độ cách nhiệt nhiệt:Khuyết áp đa lớp siêu chân không Capacity:5M3-36M3 Áp suất làm việc:0.3MPa-1.6MPa Trung bình:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 vv Tính năng: Đối với vật liệu, chúng tôi nâng cao hiệu quả sản phẩm bằng cách sử dụng vật liệu mới - thép không gỉ cường độ cao.trọng lượng xe thấp hơn cũng như chi phí vận hành thấp hơn. |
|||
| Bộ phận OEM: King Pin: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. Bộ máy hạ cánh: 2 tốc độ đường bên cuộn với giày cát, Loại: JOST C200T. Chế độ treo: Cơ học với mùa xuân lá 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm mỗi lá). tùy chọn: Chế độ treo Bogie, Chế độ treo mùa xuân khí Trục: trục vuông với dung lượng 12 tấn. Nhà cung cấp & loại: BPW / FUWA / SAF / L1. Lốp xe: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, được sản xuất tại Trung Quốc. Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí kép, van khẩn cấp rơle Wabco, tùy chọn: ABS. Hệ thống điện: Thiết lập 24V hoàn chỉnh với dây chuyền dây chuyền mô-đun.1185. Đèn bên: đèn phản xạ (màu cam); Đèn phía sau: chỉ số hướng (màu cam) / phanh (màu đỏ) / cảnh báo phía sau (màu trắng). |
|||
| Các loại khác: Đồ mang lốp thay thế: Được trang bị hai bộ cho mỗi khung gầm mà không có lốp thay thế. Thép. Hộp dụng cụ: trang bị một bộ. Sơn: Màu theo yêu cầu của khách hàng. Nhãn: Theo yêu cầu của khách hàng. Tùy chọn: Tàu chở dầu: 300L thép carbon. |
|||
|
Hệ thống ổn định
Hệ thống ổn định của GET Vehicles hoạt động theo dõi thời gian thực các điều kiện lái xe của xe và tự động can thiệp trong các tình huống khi sự ổn định của xe đi vào một khu vực quan trọng.Nó phanh bánh xe cụ thể để giúp xe trở lại điều kiện lái xe an toàn, ngăn chặn lật hoặc vượt khỏi tầm kiểm soát. |
|
|
Hệ thống trục nâng
Hệ thống trục nâng có thể tăng khoảng cách lái xe và giảm chi phí lốp xe đáng kể. Kết quả thử nghiệm cho thấy tổng khoảng cách của lốp xe gắn trên hệ thống này có thể lên đến 750000 km,hai lần hoặc nhiều hơn so với hệ thống truyền thống. |
|
|
Hình lưng không khí
So với treo mùa xuân lá truyền thống, treo không khí có thể điều chỉnh mức độ mềm hoặc vững chắc và chiều cao của xe, cung cấp hiệu suất nâng cao của độ hấp thụ sốc và an toàn lái xe. |
|
