GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Mô hình NO.: |
Thùng chứa xe tải của Liên Hợp Quốc |
Vật liệu: |
Thép không gỉ, kết cấu thép |
Loại: |
thùng chứa |
Ứng dụng tàu chở dầu: |
Hóa chất, Natri Hydroxide, Khí, Phốt pho vàng |
Mã thiết kế: |
GB, ASME, Tiêu chuẩn Châu Âu, Tiêu chuẩn Úc |
Tùy chọn van tàu chở dầu: |
Van chân đóng khẩn cấp |
Loại xe tăng: |
T1, T4, T11, T50, T75, bể lôi, bể lót |
Vật liệu Tanket: |
Thép không gỉ / Thép cacbon / Lớp lót |
Chiều dài (feet): |
20′, 40′ |
Khối lượng: |
5,69M * 2,13M * 2,18M |
Chiều dài: |
20′ |
Trọng lượng tổng: |
22T |
trải nghiệm: |
>10 năm |
Thời kỳ sản xuất: |
> 20 ngày |
Kích thước khung hình: |
20FT |
Tuổi thọ: |
25 năm |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Gói vận chuyển: |
Tàu chở hàng rời hoặc Roll-Roll |
Thông số kỹ thuật: |
20ft, 40ft |
Thương hiệu: |
NHẬN XE CIMC |
Nguồn gốc: |
Trung Quốc |
Khả năng cung cấp: |
200 Đơn vị / Đơn vị mỗi tháng |
Tùy chỉnh: |
Có sẵn |
Công suất: |
20′, 40′ |
Chứng nhận: |
ISO9001, CSC, CE/EU, CE, Un |
Mô hình NO.: |
Thùng chứa xe tải của Liên Hợp Quốc |
Vật liệu: |
Thép không gỉ, kết cấu thép |
Loại: |
thùng chứa |
Ứng dụng tàu chở dầu: |
Hóa chất, Natri Hydroxide, Khí, Phốt pho vàng |
Mã thiết kế: |
GB, ASME, Tiêu chuẩn Châu Âu, Tiêu chuẩn Úc |
Tùy chọn van tàu chở dầu: |
Van chân đóng khẩn cấp |
Loại xe tăng: |
T1, T4, T11, T50, T75, bể lôi, bể lót |
Vật liệu Tanket: |
Thép không gỉ / Thép cacbon / Lớp lót |
Chiều dài (feet): |
20′, 40′ |
Khối lượng: |
5,69M * 2,13M * 2,18M |
Chiều dài: |
20′ |
Trọng lượng tổng: |
22T |
trải nghiệm: |
>10 năm |
Thời kỳ sản xuất: |
> 20 ngày |
Kích thước khung hình: |
20FT |
Tuổi thọ: |
25 năm |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Gói vận chuyển: |
Tàu chở hàng rời hoặc Roll-Roll |
Thông số kỹ thuật: |
20ft, 40ft |
Thương hiệu: |
NHẬN XE CIMC |
Nguồn gốc: |
Trung Quốc |
Khả năng cung cấp: |
200 Đơn vị / Đơn vị mỗi tháng |
Tùy chỉnh: |
Có sẵn |
Công suất: |
20′, 40′ |
Chứng nhận: |
ISO9001, CSC, CE/EU, CE, Un |
| thùng chứa hoặc thùng chứa | | | | |||
| một container thùng A hoặc tanktainer là gì | | | | |||
| | Một container thùng hoặc tanktainer là một container đa phương thức để vận chuyển chất lỏng, khí và bột như hàng hóa lớn. được xây dựng theo tiêu chuẩn ISO,làm cho nó phù hợp với các phương thức vận chuyển khác nhauCả các sản phẩm nguy hiểm và không nguy hiểm đều có thể được vận chuyển trong thùng chứa. Các thùng chứa ISO được xây dựng để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm phải đáp ứng một loạt các quy định bao gồm nhưng không giới hạn ở IMDG, ADR-RID-US DOT và các quy định khác.Có nhiều loại xe tăng UN Portable, phổ biến nhất trong số đó là T11 vì nó được phép vận chuyển một ngàn hoặc nhiều hóa chất lớn nguy hiểm. | | | |||
| thùng chứa thùng chứa hoặc thùng chứa loại | | | | |||
| | Swap body tank - một swap body có một thùng lớn hơn lớn hơn khung, thường dài 23 hoặc 25 feet (7.01 hoặc 7.62 mét) Thùng chứa chất lượng thực phẩm - một thùng chứa bình tiêu chuẩn chỉ có thể được nạp các sản phẩm chất lượng thực phẩm Bể Reefer - bể có khả năng làm mát sản phẩm được vận chuyển Thùng chứa khí - một thùng có thể vận chuyển khí Thùng silo - một thùng để vận chuyển ngũ cốc và bột Thùng chứa ISO T1 (đối với rượu vang và chất lỏng nhẹ) Thùng chứa bình ISO T4 (đối với dầu ăn và dầu không ăn không nguy hiểm) T11 Thùng chứa ISO (đối với các hóa chất không nguy hiểm) T14 ISO thùng chứa (đối với các hóa chất nguy hiểm và axit như HCl và kẽm clorua) Thùng chứa ISO T50 (đối với khí LPG và amoniac) T75 Thùng chứa ISO (đối với chất lỏng lạnh) Thùng chứa SWAP (đối với hàng hóa trên 26.000 đến 32.000 tấn hoặc 25.600 đến 31.500 tấn dài hoặc 28.700 đến 35.300 tấn ngắn) Thùng chứa ISO nhựa (đối với các hóa chất dựa trên axit) | | | |||
| 1Tiêu chuẩn thiết kế toàn cầu và chứng nhận bên thứ ba | | | ||
| | | | ||
| 2. Các lựa chọn khác nhau của ứng dụng thùng chứa | | | ||
| Chúng tôi GET xe với 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, có một loạt các sản phẩm với thép xe tăng, xăng nhôm, xăng không gỉ, và xe tăng với lót cho xe tăng dầu,thùng chứa thùng chứa nước, thùng chứa sữa, thùng chứa axit, thùng chứa LPG, thùng chứa LNG | | | ||
| | | | ||
| Các van cắt khẩn cấp | Đồng hợp kim nhôm | φ 4" (100) | |
| Bộ điều hợp API | Đồng hợp kim nhôm | φ 4" (100) | |
| Máy phun hơi | Đồng hợp kim nhôm | φ 3" (80) | |
| Máy phun gió chải | Đồng hợp kim nhôm | φ 3" (80) | |
| Khối điều khiển khí nén | Đồng hợp kim nhôm | 0.4 ~ 0.8MPa | |
| Cảm biến quang và ổ cắm quang | Cảm biến quang được lắp đặt trong xe chở nhiên liệu khi làm việc tải dưới cùng, nó sẽ phát hiện tình hình bên trong xe chở nhiên liệu,với nền tảng của hệ thống lấp đầy để đảm bảo an toàn của tải dưới cùng để tránh rò rỉChiều dài và vật liệu của cột có thể được đặt hàng theo yêu cầu của người dùng | | |
| Máy tách hơi nước | Nó được lắp đặt trong đường ống. Trước khi không khí đi vào đường ống, nó sẽ đi vào bộ tách này để được phân tích. Không khí sẽ được phân tử và thêm dầu bôi trơn.Sau đó nó sẽ đi vào đường ống để bôi trơn các bộ phận không gianCó một van điều chỉnh trong bộ tách để điều chỉnh áp suất không khí. | | |
| Van khóa | Nó được lắp đặt trong van bộ điều hợp hơi để khóa nhau và van khí nén.nó sẽ trở lại vị trí ban đầu sau khi phát hành. | | |
| Ứng dụng dự đoán nhiên liệu | Nó được lắp đặt trên vị trí tải, cuộn bên trong với 8 nhãn. Các nhãn có thể được thay đổi bằng tay để dự đoán nhiên liệu bên trong. JET A1 /Rỗng /Dầu nhiên liệu /Kerosen /Diesel /Dầu xăng /Không chì /Dầu xăng siêu | | |
| Máy đo lưu lượng | Nó được lắp đặt trên ống xả để đo khối lượng nhiên liệu xả. | | |
| Hệ thống tiếp nhiên liệu | Máy bơm dầu DC / Máy đo nhiên liệu / Bắn nhiên liệu với 5 / 9m Pipe / Pipe Roller | | |
