GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET
Chứng nhận: ISO 9001/TS16949
Số mô hình: 9122GJB
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 đơn vị
chi tiết đóng gói: đóng gói trong tình trạng khỏa thân
Thời gian giao hàng: 45 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 10 ĐƠN VỊ MỖI THÁNG
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng tàu chở dầu: |
12.000L |
Số trục: |
2 |
Vận chuyển chất lỏng: |
Bê tông |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng tàu chở dầu: |
12.000L |
Số trục: |
2 |
Vận chuyển chất lỏng: |
Bê tông |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
12 CBM Máy trộn bê tông Tàu chở xe bán xe để xây dựng vật liệu
Máy trộn bê tông Các xe tải vận chuyển bê tông đặc biệt (máy trộn trong quá trình vận chuyển) được chế tạo để trộn bê tông và vận chuyển nó đến công trường xây dựng.với sự trộn xảy ra trong quá trình vận chuyểnChúng cũng có thể được tải từ một nhà máy "trộn trung tâm"; với quy trình này, vật liệu đã được trộn trước khi tải.Xe tải vận chuyển trộn bê tông duy trì trạng thái lỏng của vật liệu thông qua xáo trộn, hoặc xoay trống, cho đến khi giao hàng. Nội thất của trống trên một xe tải trộn bê tông được trang bị một lưỡi dao xoắn ốc. Trong một hướng quay, bê tông được đẩy sâu hơn vào trống.Đây là hướng trống được xoay trong khi bê tông đang được vận chuyển đến công trường xây dựngĐiều này được gọi là "sạc" máy trộn. Khi trống quay theo hướng ngược lại, sắp xếp kiểu vít của Archimedes "thả", hoặc buộc bê tông ra khỏi trống.Từ đó, nó có thể đi trên các đường trượt để hướng bê tông nhớt trực tiếp đến công trườngNếu xe tải không thể đến đủ gần với địa điểm để sử dụng các đường rơi, bê tông có thể được xả vào một máy bơm bê tông, được kết nối với một ống dẫn linh hoạt,hoặc trên băng chuyền có thể được kéo dài một khoảng cách nào đó (thường là mười mét hoặc nhiều hơn)
| 12 CBM Máy trộn bê tông Tàu chở xe bán xe để xây dựng vật liệu | 9122GJB | ||
| Tàu chở dầu Kích thước bên ngoài tổng thể ((mm) |
Chiều dài | 9035 | |
| Chiều rộng | 2550 | ||
| Chiều cao (thả hàng) | 3950 | ||
| Capacity of tanker body ((L) Capacity of tanker body (Capacity of tanker body)) | 12000L | ||
| Các khoang thân tàu chở dầu | |||
| Tàu chở dầu Semi-Trailer GVW ((kg) | 47000 | ||
| Tổng trọng lượng xe bán thả xe tăng (kg) | 12000 | ||
| Trọng lượng danh tính của xe tăng (kg) | 35000 | ||
| Tàu chở dầu Semi-Trailer Cơ sở bánh xe ((mm) | 5200+1350 | ||
| Bàn đạp (mm) | Bước trước | 1830 | |
| Bàn đạp ở phía sau | 1830 | ||
| Nằm phía trước / phía sau (mm) | -/1440 | ||
| Tàu chở dầu góc tiếp cận/tức khởi hành |
-/22 | ||
| Tàu chở dầu (Tanker Semi-Trailer) Trọng lượng định số của lưng xe | 16000 | ||
| Trục | BPW 12T*2 | ||
| Lốp xe | 12R22.5 | ||
| Thông số kỹ thuật chính của 12 CBM MIXER | |||
| Cơ thể | Khối lượng trống | 18.6m3 | |
| Khả năng khuấy động | 12 m3 | ||
| Dốc trống | 10 | ||
| Tốc độ xoay trống | 0-16 r/min | ||
| Khối chứa nước | 400 lít hoặc 600 lít | ||
| Tỷ lệ tiếp tục được giải phóng | < 0,2% | ||
| Máy khuấy | Vật liệu của Trộn là thép hỗn hợp | B520JJ | |
| Độ dày của thùng chứa (mm) | Nắp tấm cuối | 8 | |
| Các bộ phận hình nón phía trước | 5 | ||
| Các bộ phận hình nón phía sau | 5 | ||
| Các bộ phận hình trụ | 5 | ||
| Bottom trống | 5 | ||
| trên chiều dài (mm) | 5250 | ||
| Chiều kính tối đa (mm) | 2360 | ||
| Khối lượng học thuật (m)3) | 18.7 | ||
| Máy trộn hỗn hợp (m)3) | 12 | ||
| góc nghiêng của máy khuấy (°) | 11 | ||
| Tốc độ xoay của máy khuấy (rpm) | 1-12 | ||
| Tốc độ cho ăn (m)3/ phút) | ≥ 3 | ||
| Tốc độ xả (m)3/ phút) | ≥ 2 | ||
| Tỷ lệ thặng dư (%) | ≤0.5 | ||
| Khối lượng bể nước (L) | 400 | ||
| Cấu trúc thép: Vật liệu:Thép hợp kim cao độ bền thấp với độ bền độ cao 350 MPa được sử dụng cho các chùm I hàn và 235 MPa trong các bộ phận chế tạo khác. |
|||
| Bộ phận OEM: King Pin: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. Bộ máy hạ cánh: 2 tốc độ đường bên cuộn với giày cát, Loại: JOST C200T. Chế độ treo: Cơ học với mùa xuân lá 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm mỗi lá). tùy chọn: Chế độ treo Bogie, Chế độ treo mùa xuân khí Trục: trục vuông với dung lượng 12 tấn. Nhà cung cấp & loại: BPW / FUWA / SAF / L1. Lốp xe: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, Michelin, BRIDGESTONE, Double Coin, Triangle Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí kép, van khẩn cấp rơle Wabco, tùy chọn: ABS. Hệ thống điện: Thiết lập 24V hoàn chỉnh với dây chuyền dây chuyền mô-đun.1185. |
|||
| Các loại khác: Đồ mang lốp thay thế: Được trang bị hai bộ cho mỗi khung gầm mà không có lốp thay thế. Thép. Hộp dụng cụ: trang bị một bộ. Sơn: Màu theo yêu cầu của khách hàng. Nhãn: Theo yêu cầu của khách hàng. Tùy chọn: Tàu chở dầu: 300L thép carbon. |
|||
