GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET
Chứng nhận: ISO 9001/TS16949
Số mô hình: 9202GHYAL
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 đơn vị
chi tiết đóng gói: đóng gói trong tình trạng khỏa thân
Thời gian giao hàng: 30 ngày làm
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 100 đơn vị mỗi tháng
Vật liệu: |
Đồng hợp kim nhôm |
khối lượng tàu chở dầu: |
20000L |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
Bề mặt: |
Loại mờ hoặc gương |
Số trục: |
2 |
loại lô hàng: |
Toàn bộ hoặc CKD và SKD theo Container |
Vật liệu: |
Đồng hợp kim nhôm |
khối lượng tàu chở dầu: |
20000L |
Hình dạng tàu chở dầu: |
Vòng |
Bề mặt: |
Loại mờ hoặc gương |
Số trục: |
2 |
loại lô hàng: |
Toàn bộ hoặc CKD và SKD theo Container |
20000L xe tăng nhôm bán xe kéo với 2 trục cho chất lượng cao nhiên liệu giao thông đô thị
Thùng hợp kim nhôm với 2 trục
Khối lượng tối đa 42000 lít
Trọng lượng tối thiểu 5500 kg
Tiêu chuẩn ADR châu Âu
Chúng tôi cung cấp trọng lượng nhẹ và khối lượng lớn bể nhiên liệu nhôm bán treo với 2 trục cho khách hàng. với 42000 lít khối lượng tối đa, 5500kg min trọng lượng và tiêu chuẩn ADR châu Âu,nó là một vận chuyển tối ưu cho ngành công nghiệp hậu cần nhiên liệu.
Có thể vận chuyển trong container
tại CKD và SKD loại, và chúng tôi cung cấp hỗ trợ công nghệ cho lắp ráp.
Kích thích Tank Aluminium hoặc Tank Trailer (tiếng Mỹ) hoặc Tanker (tiếng Anh), là một Kích thích được thiết kế để vận chuyển tải hóa lỏng, hàng hóa lớn khô hoặc khí trên đường bộ.
Vì hợp kim nhôm làm giảm trọng lượng lên đến 65% so với thép carbon truyền thống, nó có thể được làm ra để có trọng lượng lớn hơn nhưng với dung lượng khối lượng lớn hơn.
Vì hợp kim nhôm không thể bị rỉ sét, có thể giữ chất lượng vận chuyển của chất lỏng, vì vậy nó rất phổ biến cho máy bay phản lực.
| 20000L xe tăng nhôm bán xe kéo với 2 trục cho chất lượng cao nhiên liệu giao thông đô thị | 9202GHYAL | ||
| tổng kích thước bên ngoài ((mm) | Chiều dài | 9900 | |
| Chiều rộng | 2485 | ||
| Chiều cao (thả hàng) | 3200 | ||
| Kích thước bên ngoài của thùng chứa ((mm) | Chiều dài | 9200 | |
| dung lượng ((L) | 20000 | ||
| GVW ((kg) | 28000 | ||
| Tổng trọng lượng xe ((kg) | 8000 | ||
| Trọng lượng hữu ích theo định số (kg) | 2000 | ||
| Cơ sở bánh xe ((mm) | 6300+1300 | ||
| Bàn đạp (mm) | Bước trước | ||
| Bàn đạp ở phía sau | 1830/1830 | ||
| Nằm phía trước / phía sau (mm) | /1400 | ||
| góc tiếp cận/tức khởi hành | /20 | ||
| Trọng lượng lắp xe | 10800 | ||
| Trục | BPW 12T*2 | ||
| Lốp xe | 11R22.5*8 | ||
| Vật liệu chất lỏng vận chuyển: Heptane,Ethylene,Cyclohexylamine,acid acetic,methyl alcohol,butyl oxide,methylmethane,Jet,Gasline,Diesel,Water vv | |||
| Tùy chọn: Khóa cách nhiệt có sẵn | |||
| Thiết bị an toàn xe tăng: 1. Màn trục vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ vỏ 2. van chân khẩn cấp với vật liệu hợp kim nhôm cho mỗi khoang. 3Hệ thống điều khiển khí nén Tùy chọn: 4. Áp áp adapter API cho dầu diesel và JET 5. Bộ cảm biến quang học và ổ cắm để bảo vệ hệ thống quá tải 6. Hệ thống khôi phục lỗ hổng: van khôi phục hơi, van khôi phục khôi phục hơi, van bộ điều chỉnh hơi, khớp khôi phục hơi |
|||
| Bộ phận OEM: King Pin: 3.5 ′′ / 2 ′′ JOST. Bộ máy hạ cánh: 2 tốc độ đường bên cuộn với giày cát, Loại: JOST C200T. Chế độ treo: Cơ học với mùa xuân lá 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm mỗi lá). tùy chọn: Chế độ treo Bogie, Chế độ treo mùa xuân khí Trục: trục vuông với dung lượng 12 tấn. Nhà cung cấp & loại: BPW / FUWA / SAF / L1. Lốp xe: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, được sản xuất tại Trung Quốc. Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí kép, van khẩn cấp rơle Wabco, tùy chọn: ABS. Hệ thống điện: Thiết lập 24V hoàn chỉnh với dây chuyền dây chuyền mô-đun.1185. Đèn bên: đèn phản xạ (màu cam); Đèn phía sau: chỉ số hướng (màu cam) / phanh (màu đỏ) / cảnh báo phía sau (màu trắng). |
|||
Bảo đảm chất lượng của chúng tôi |
|
|
Công nghệ hợp kim nhôm Hợp kim nhôm giảm trọng lượng lên đến 65% so với thép carbon truyền thống.T Xe cung cấp hiệu suất cải thiện đáng kể so với xe chở nhiên liệu thép carbon truyền thống về các khía cạnh tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và độ bền. |
|
|
Hệ thống ổn định
Hệ thống ổn định của GET Vehicles hoạt động theo dõi thời gian thực các điều kiện lái xe của xe và tự động can thiệp trong các tình huống khi sự ổn định của xe đi vào một khu vực quan trọng.Nó phanh bánh xe cụ thể để giúp xe trở lại điều kiện lái xe an toàn, ngăn chặn lật hoặc vượt khỏi tầm kiểm soát. |
|
|
Hệ thống giám sát hoạt động
Hệ thống giám sát hoạt động phát hiện toàn bộ quá trình về tải thùng, vận chuyển và dỡ thùng.ống và van dưới cùng sẽ được phát hiện và lưu. |
|
|
Hệ thống tải đóng
Có nhiều lợi thế đáng kể được cung cấp bởi Hệ thống tải đóng, chẳng hạn như phòng ngừa cháy, phòng ngừa tràn, an toàn hoạt động cao hơn, phục hồi hơi, tránh ô nhiễm sản phẩm,Đảo tải nhanh hơn và rẻ hơnNó đã trở thành một tiêu chuẩn cần thiết của chính phủ. |
|
|
Hệ thống trục nâng
Hệ thống trục nâng có thể tăng khoảng cách lái xe và giảm chi phí lốp xe đáng kể. Kết quả thử nghiệm cho thấy tổng khoảng cách của lốp xe gắn trên hệ thống này có thể lên đến 750000 km,hai lần hoặc nhiều hơn so với hệ thống truyền thống. |
|
|
Hình lưng không khí
So với treo mùa xuân lá truyền thống, treo không khí có thể điều chỉnh mức độ mềm hoặc vững chắc và chiều cao của xe, cung cấp hiệu suất nâng cao của độ hấp thụ sốc và an toàn lái xe. |
|
