GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET
Chứng nhận: ADR,DOT
Số mô hình: Trục xe tải, trục tang trống, trục kiểu Mỹ Trục trong 8T-20T
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 5
chi tiết đóng gói: Các vụ án
Thời gian giao hàng: 10 ngày làm
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T, Western Union
Khả năng cung cấp: 1000 đơn vị / tháng
Trục xe tải, trục trống, trục kiểu Mỹ Inboard axle 8T-20T
| Trục xe tải, trục trống, trục kiểu Mỹ Inboard axle 8T-20T | |||||||
| Loại trục xe kéo | Các trục loại trên tàu | ||||||
| Các trục xe kéo có hai loại khác nhau,trục mạnh hơn và trục một phần. Trọng lượng trước đây là khoảng 5-20kg hơn trục một phần. | |||||||
| Tùy chọn của trục xe: ABS và điều chỉnh tự động. | |||||||
| Capacity of Trailer Axles (Khả năng của trục xe kéo): | 8T ¢ 20T | ||||||
| Đường của trục xe kéo: | 1840MM (kích thước có sẵn) | ||||||
| Dây phanh của trục xe kéo: | 420 * 200MM (kích thước có sẵn) | ||||||
| Đường trục của trục xe kéo: | 150 * 150MM (Square) (kích thước có sẵn) | ||||||
| Độ dày vạch của trục xe kéo: | 10MM-25MM | ||||||
| Trục inboard kiểu Mỹ của chúng tôi được làm bằng thép hợp kim cường độ cao với hiệu suất tuyệt vời: | |||||||
| Đặc điểm của trục xe kéo: 1Một phần duy nhất, đặc biệt điều trị nhiệt thép hợp kim thấp trục chùm cung cấp sự ổn định hơn công suất lớn hơn và trọng lượng nhẹ hơn. 2.Thiết hợp loại P swage trục thẳng hoặc trục cong với tạp chí vòng bi cứng bằng cảm ứng ----- cung cấp khả năng mệt mỏi vượt trội. 3.Spider Camshaft và khoan chân neo được gia công liên quan đến trục sau khi hoạt động hàn ---tăng độ ổn định và hiệu suất phanh 4.XEM hoặc Q GP bộ phanh với lực đẩy phanh hạng nặng. 5.High performance premium non-asbestos brake linings-----extend service life. 6.Cải thiện niêm phong tại trục cam-----bảo vệ trống phanh từ dầu bôi trơn an toàn hơn 7.Mới 100% chặt chẽ nút nắp với vòng O bổ sung-----cung cấp hiệu suất niêm phong tối ưu. 8. Lôi dầu dầu được cung cấp bởi Shell và Exxon Mobil. 9Các trục đáp ứng các yêu cầu FMVSS-121 của Hoa Kỳ và ADR 38 của Úc. |
|||||||
| Trục kiểu Mỹ | Bao gồm loạt trục bên trong, loạt trục bên ngoài, loạt trục bánh xe, loạt trục xe tải và loạt trục nhỏ. Trục có hai loại khác nhau,trục mạnh hơn và trục một phần. Trọng lượng của trục đầu tiên là khoảng 5-20kg hơn trục một phần. |
||||||
| Mô hình | 105 ((km/h) Max. Capacity (kg) | "S" Cam Brake Seriesφ x Width (mm) | Đường TR (mm) | Cài đặt chỗ ngồi mùa xuân LM (mm) | Đường trục (mm) | Khoảng cách trung tâm của buồng GM (mm) | Các nút (mm) | P.C.D. (mm) | φ H (mm) | Tổng chiều dài LP (mm) | Lốp được đề nghị |
| GET08Y11 | 8,000 | S 420×150 | 1850 | ≥1080 | 〇 127 | 428 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2145 | 7.50V-20 |
| GET10F11 | 10,000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 385 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2190 | 7.50V-20 |
| GET11Y10 | 11,000 | S 420×190 | 1850 | ≥ 1000 | 〇 127 | 450 | 10xM22x1.5 ISO | 225 | 176 | ¥2155 | 6.5-15 |
| GET12Y11 | 12,000 | S 420×180 | 1820 | ≥950 | 〇 127 | 365 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ₹ 2170 | 7.50V-20 |
| GET12K11 | 12,000 | S 420×180 | 1820 | ≥950 | 〇 127 | 364 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ₹ 2170 | 7.50V-20 |
| GET13F11 | 13,000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 385 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2190 | 7.50V-20 |
| GET14F11 | 14,000 | S 420×220 | 1840 | ≥940 | []150 | 348 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2190 | 8.0V-20 |
| GET15F11 | 15000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 381 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2200 | 8.0V-20 |
| GET16F11 | 16,000 | S 420×220 | 1850 | ≥940 | []150 | 353 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2210 | 8.5V-20 |
| GET20F13 | 20,000 | S 420×220 | 1850 | ≥940 | []150 | 353 | 10xM22x1.5 ISO | 335 | 281 | ¥2255 | 8.5V-20 |
| GET13F18 | 13,000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | []150 | 381 | 8xM20x1.5 JIS | 285 | 221 | ¥2155 | 7.5V-20 |
