GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET/sinotruk
Chứng nhận: ISO 9001/TS16949
Số mô hình: 336HP 6×4
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 đơn vị
chi tiết đóng gói: 3 đơn vị đóng gói hoặc 2 đơn vị đóng gói
Thời gian giao hàng: 30 ngày làm
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 200 đơn vị mỗi tháng
Loại ổ đĩa: |
Bên trái / Bên phải 6x4 |
Loại thùng rác: |
Mặt trước / Mặt dưới |
Khí thải động cơ: |
Euro II |
công suất động cơ: |
336 mã lực |
Kích thước hộp: |
5400x2300x1500 |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
Loại ổ đĩa: |
Bên trái / Bên phải 6x4 |
Loại thùng rác: |
Mặt trước / Mặt dưới |
Khí thải động cơ: |
Euro II |
công suất động cơ: |
336 mã lực |
Kích thước hộp: |
5400x2300x1500 |
Màu sắc: |
Tùy chỉnh |
SINOTRUK HOWO Trà dump 6x4 với 336 HP Động cơ và 18cbm Hậu Hydraulic Box cho vật liệu xây dựng và mỏ
Xe tải đổ rác (được biết đến ở Anh là xe tải đổ rác / đổ rác) là một xe tải được sử dụng để vận chuyển vật liệu lỏng (như cát, sỏi hoặc chất thải phá hủy) cho xây dựng.Một chiếc xe tải đổ rác điển hình được trang bị một chiếc giường hộp mở, có bản lề ở phía sau và được trang bị rams thủy lực để nâng phía trước, cho phép vật liệu trong giường được lắng đọng ("đóng") trên mặt đất phía sau xe tải tại địa điểm giao hàng.Ở Anh, Úc và Ấn Độ thuật ngữ chỉ áp dụng cho nhà máy xây dựng ngoài đường bộ, và phương tiện đường bộ được gọi là xe tải tipper (Anh, Ấn Độ), xe tải tip, xe kéo tip hoặc tipper (AUS).
| SINOTRUK HOWO Trà dump 6x4 với 336 HP Động cơ và 18cbm Hậu Hydraulic Box cho vật liệu xây dựng và mỏ | ZZ3257N3247B | ||
| Định số trọng lượng | Trọng lượng xe chết ((kg) | 12090 | |
| Khả năng tải trọng l ((kg) | 19900 | ||
| Trọng lượng tổng xe ((kg) | 32000 | ||
| Parameter kích thước | Kích thước bên ngoài ((mm) | Chiều dài | 7934 |
| Chiều rộng | 2496 | ||
| Chiều cao | 3386 | ||
| Kích thước của Van tipper ((mm) | Chiều dài | 5400 | |
| Chiều rộng | 2300 | ||
| Chiều cao | 1500 | ||
| Độ dày của Van Tipper ((mm) | Lớp sàn | 8 | |
| Bên | 6 | ||
| Hệ thống thủy lực | Hyva | ||
| Khoảng cách bánh xe ((mm) | 3225+1350 | ||
| Bàn chạy (mm) | Mặt trước | 2022 | |
| Đằng sau | 1830/1830 | ||
| Lối trượt phía trước/sau (mm) | 1500/1859 | ||
| góc tiếp cận/tức khởi hành | 19/24 | ||
| Parameter hiệu suất | Tốc độ lái xe tối đa ((km/h) | 75 | |
| Cấu hình được đề nghị | Động cơ Động cơ diesel phun trực tiếp 4 nhịp |
Loại động cơ | WD615.69 |
| Tiêu chuẩn khí thải Euro II | |||
| Sức mạnh định số (Hp) | 336 | ||
| Lưu lượng L | 9.726 | ||
| Dầu | Dầu diesel | ||
| Chuyển tiếp | HW15710 | ||
| Bộ ly hợp (mm) | 420 | ||
| Khả năng trục (kg) | Mặt trước | 6500 | |
| Đằng sau | 13000*2 | ||
| Thùng nhiên liệu ((L) | 300 | ||
| Chassis Màn cắt ngang ((mm) | 300*80*8 | ||
| Chế độ treo (trước, sau) | 9/12, 10/12 | ||
| Lốp | 11R22.5*11 | ||
| HOWO xe tải hạng nặng - tiên tiến nhất và vượt trội nhất thế hệ mới của xe tải hạng nặng ở Trung Quốc, với thương hiệu độc quyền và quyền sở hữu trí tuệ,được phát triển bởi CNHTC bằng cách áp dụng công nghệ chìa khóa xe tải hạng nặng tiên tiến thế giới nhằm mục đích thị trường trong nước và thị trường khu vực ở nước ngoài. HOWO xe tải hạng nặng sử dụng các bộ phận chìa khóa tiên tiến, được kết nối hợp lý bằng công nghệ tiên tiến.,thống nhất và đáng tin cậy, làm cho chiếc xe hoàn chỉnh có hiệu suất tốt hơn về sức mạnh, hiệu quả kinh tế, độ tin cậy và bảo vệ môi trường. Một chiếc xe tải hạng nặng có vẻ ngoài sang trọng và tuyệt vời; nó là sự kết hợp giữa sự mạnh mẽ và thanh lịch, bền vững và thanh lịch.Nó nhằm mục đích trên thế giới hạng nặng công việc xe tải cấp trên thiết kế ergonomic như khả năng thoải mái, an toàn và khả năng tiếp cận. Dòng HOWO là toàn diện với động cơ Euro2 và Euro3. Dòng sản phẩm: Xe kéo bán treo, xe chở hàng, xe đẩy, xe chở trộn bê tông và xe tải đặc biệt khác được trang bị lại trên khung gầm của nó. Loại lái xe: 4×2, 6×2, 6×4, 4*4, 6*6 Phạm vi năng lượng: 266 - 410 mã lực. Điểm nổi bật của sản phẩm Xe tải hạng nặng dòng HOWO đã xây dựng một tiêu chuẩn mới cho xe tải hạng nặng trong nước,nhằm mục đích thiết kế và công nghệ sản xuất công nghệ hạng nặng tiên tiến thế giới với kết hợp các công nghệ đa tiên tiếnNó ở vị trí dẫn đầu trong nước về ngoại hình xe, an toàn, khả năng thoải mái và ergonomics và tạo ra trải nghiệm lái xe mới trên xe tải hạng nặng;có nhiều loại trong loạt này được Bộ Truyền thông Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa chọn làm loại xe được khuyến cáo lô đầu tiênCó những loại lái xe tay trái và tay phải. |
|||
