logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Hồ sơ công ty
các sản phẩm
Nhà > các sản phẩm > Bộ dụng cụ xe giải trí RV DIY > Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper

Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: GET-RV

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 10 mét vuông

Giá bán: $100.00/square meters 10-299 square meters

chi tiết đóng gói: đóng gói phẳng theo FCL hoặc LCL

Khả năng cung cấp: 2000 mét vuông / mét vuông mỗi tháng

Nhận được giá tốt nhất
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

Bộ dụng cụ DIY xe tải

,

Xe ô tô DIY

Loại:
Các tấm sandwich kết hợp cấu trúc FRP (SCS)
Cấu trúc tấm composite:
Tấm Sandwich Mở Cạnh
Giá trị R:
0,350 W/㎡℃
Lớp chống cháy:
"B" theo EN 13501-01
Bức tường bên:
50mm, FRP + XPS + FRP
Bề nhà:
80mm Chống tia UV FRP + XPS + FRP
Lớp sàn:
80mm, FRP+PUR+FRP với dầm ngang nhúng
Cài đặt nhanh cho hộp:
Lắp đặt keo dán + đùn nhôm 3 người 1,5 giờ / đơn vị
quá trình tổng hợp:
Máy áp suất chân không dương
Ứng dụng tấm:
Thùng xe tải lạnh/cách nhiệt, Phòng lạnh di động, Thùng xe cắm trại/RV
Cảng:
Thanh Đảo, Trung Quốc
Loại:
Các tấm sandwich kết hợp cấu trúc FRP (SCS)
Cấu trúc tấm composite:
Tấm Sandwich Mở Cạnh
Giá trị R:
0,350 W/㎡℃
Lớp chống cháy:
"B" theo EN 13501-01
Bức tường bên:
50mm, FRP + XPS + FRP
Bề nhà:
80mm Chống tia UV FRP + XPS + FRP
Lớp sàn:
80mm, FRP+PUR+FRP với dầm ngang nhúng
Cài đặt nhanh cho hộp:
Lắp đặt keo dán + đùn nhôm 3 người 1,5 giờ / đơn vị
quá trình tổng hợp:
Máy áp suất chân không dương
Ứng dụng tấm:
Thùng xe tải lạnh/cách nhiệt, Phòng lạnh di động, Thùng xe cắm trại/RV
Cảng:
Thanh Đảo, Trung Quốc
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm

Một bộ sưu tập sandwich là gì?

Một tấm sandwich là bất kỳ cấu trúc nào được làm từ ba lớp: một lõi mật độ thấp (PUR, XPS) và một lớp da mỏng gắn vào mỗi bên.Bảng sandwich được sử dụng trong các ứng dụng nơi yêu cầu sự kết hợp của độ cứng cấu trúc cao và trọng lượng thấp.

Các chức năng cấu trúc của một tấm sandwich tương tự như các I-beam cổ điển, nơi hai tấm mặt chủ yếu chống lại các
tải trọng uốn cong trong mặt phẳng và bên (tương tự như các vòm của một chùm I), trong khi vật liệu cốt lõi chủ yếu chống lại các tải trọng cắt
Ý tưởng là sử dụng một lớp nhẹ / mềm nhưng dày cho lõi và các lớp mạnh nhưng mỏng cho
Kết quả là tăng độ dày tổng thể của bảng điều khiển, thường cải thiện các thuộc tính cấu trúc, chẳng hạn như
cong cứng, và duy trì hoặc thậm chí giảm trọng lượng.

Các tấm sandwich là một ví dụ về một vật liệu tổng hợp cấu trúc sandwich: sức mạnh và độ nhẹ của công nghệ này làm cho nó phổ biến và phổ biến.Tính linh hoạt của nó có nghĩa là các tấm có nhiều ứng dụng và có nhiều hình thức: các vật liệu lõi và da có thể khác nhau rộng rãi và lõi có thể là PUR, XPS, tổ ong hoặc một chất lấp cứng như gỗ dán và PP.


Các đặc điểm một cái nhìn
1.Trọng lượng ròng nhẹ: nhẹ hơn 40% so với kim loại
2- Tự cách nhiệt tốt hơn: giá trị K <0.295 W/m2 °C
3. Lực lượng cao:
* Kháng áp:> 180MPa
* Kháng cong: > 220MPa
*Kháng cong: > 220MPa
Sức mạnh cắt: 24,6MPa
4.Không ăn mòn, không ô nhiễm, chống nước muối, chống axit và soda.
5- Dễ dàng lắp ráp và sửa chữa tại chỗ, 3 công việc 1,5 giờ cho một hộp.
6. Máy nén máy chân không Quá trình để giữ chất lượng của các tấm lớn trong cùng một độ cứng composite. Nó là tốt hơn so với các tấm composite bàn chân không được sử dụng nhiều hơn trong các tấm samll.

Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 0
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 1
Độ cao cạnh bảng điều khiển
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 2
Độ cao của thiết bị
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 3
Độ cao của hộp xe tải lắp ráp
Các thông số chính
Máy áp dụng bộ sưu tập bảng tổng hợp chân không dương tính
Các tấm sandwich siêu mạnh với cách điện cao cho hộp xe tải lạnh hạng nặng và xe tải vận chuyển
Mô hình
GET.6KDB.KG
2- Toàn bộ của bộ Sandwich Panel
Max. Chiều dài của bộ bảng điều khiển
10,000mm
Độ rộng tối đa của các bộ bảng điều khiển
3200mm
Độ dày của bộ bảng
50,60,75,80,90mm
K Giá trị của thân xe FRP-Pie
0.35 W/m2 °C
Sức kéo
> 180MPa
Sức mạnh uốn cong
> 220MPa
Độ cứng Barcol
24.6MPa
3. siêu cấu trúc của các bộ bảng modular FRP-Pie
Máy áp suất Positive Vacuum tổng hợp quy trình giữ chất lượng tổng hợp cao giữa các chất kết dính và những người khác,có thể làm cho các chất kết dính chảy và phun ngâm vào các tế bào của bọt PU hoặc bọt XPS .
Không có các yếu tố mang kim loại = không dẫn nhiệt trực tiếp
Không mở cửa (Panel inside Vacuumed) = không dẫn nhiệt
Loại bảng
Độ dày
Ứng dụng
Bộ bảng điều khiển tiêu chuẩn
Chiều dài 0-10000mm
Chiều rộng 0-3200mm
Độ dày 50-135mm
1. cách nhiệt & lạnh xe tải thân bên và tường mái nhà.
2. RV và phía Expedition và tường mái nhà.
3. Mobile phòng lạnh bên tường
Bộ bảng sàn
Chiều dài 0-10000mm
Chiều rộng 0-3200mm
Độ dày 50-135mm
1. cách nhiệt & lạnh xe tải cơ thể sàn.
2. RV và Expedition Floor Wall.
3. Mobile phòng lạnh sàn tường
4Mô tả vật liệu
Da FRP / GRP được thực hiện bởi countinus công nghiệp Máy có thể giữ chất lượng và da quaily của tấm FRP,bề mặt có kiểu High Gloss và High Impact cho mục đích khác nhau trong các tấm Điều này giữ cho các tấm không cần phải sơn lại.
Cây bọt polyethane nhiệt lõi
Tất cả các tấm, sàn và mái của hộp sẽ được cách nhiệt bằng bọt polyurethane (PU) mật độ 40KG ~ 45 / M3, có thể mang giá trị dẫn nhiệt 0,3kcal / M3.
KOMMERLING 2 thành phần chất kết dính phản ứng
Cơ sở
Polyurethane, 2 thành phần, không có dung môi
Sự nhất quán màu sắc cứng hơn
Köracur TH 650
Màu đỏ
Lỏng cao, dễ đánh răng
Mật độ
Körapur 672
1.66 (chất nhựa)
Köracur TH 650
1.23 (cứng hóa)
hỗn hợp
1.41
g/cm3
DIN 53 479
Độ nhớt
nhựa: chất làm cứng
30
máy cứng
200
hỗn hợp Tỷ lệ trộn
8000
MPa•s
Brookfield RVT
nhựa: chất làm cứng
05:01
Đơn vị theo trọng lượng
nhựa: chất làm cứng
3.7: 1
Đơn vị theo khối lượng
Tuổi thọ của nồi
60
phút
Độ cứng Bờ biển D
60
DIN 53 505
-20°C: khoảng 24
N/mm2
DIN 53 283
+20°C: khoảng 18,5
N/mm2
Sức cắt
+80°C: khoảng 5,2
N/mm2
Sức kéo
18
N/mm2
DIN 53 404
Tiêu thụ
250-300
g/m2
tùy thuộc vào chất nền
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 4

PU - Polyurethane

Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 5

Bảng XPS

5Các nhân vật chính của bộ Panel Kits
Ưu điểm
1) Trọng lượng nhẹ: 40% nhẹ hơn kim loại.
2) Độ cách nhiệt tốt hơn: Giá trị K dưới 0,3w/m2 * k.
3) Sức mạnh cao và tuổi thọ dài: dài hơn kim loại 5 lần.
4) Không ăn mòn, không ô nhiễm, chống nước muối, chống axit và soda.
5) sàn có thể đáp ứng hoạt động của xe nâng, trần nhà có thể để cho các móc thịt cố định mà không cần áp dụng đặc biệt, sức chịu đựng lên đến 4 tấn / m.
6) Dễ lắp ráp và sửa chữa tại chỗ.
lỗi:
1) Hóa chất FRP với Glue không thể đảm bảo Độ mịn của da, vì vậy nó cần sơn sau khi lắp ráp.
2) FRP hóa học cứng hơn bên trong như xương của bảng điều khiển, vì vậy nó là 10% nặng hơn so với các bảng điều khiển sandwich tổng hợp
3) Quá mạnh, tuổi thọ dài hơn khung gầm, bạn có thể thay đổi khung gầm trong suốt cuộc đời của nó.
Quá trình cài đặt hộp
Nó là rất dễ dàng để lắp ráp các cơ thể cách nhiệt của chúng tôi, bởi vì áp dụng keo polyurethane vào khu vực khớp của các tấm sandwich, đảm bảo độ tin cậy khớp và cách nhiệt tối ưu,hình thành chúng. Tất cả các cơ thể ckd chúng tôi cung cấp đã bao gồm tất cả các phụ kiện cần thiết như góc nhôm, góc nhôm, keo niêm phong, vít, bảo vệ bên, vv Do đó,bạn có thể tự lắp ráp chúng mà không cần mua bất kỳ vật liệu nàoThông thường, 3-4 công nhân có thể lắp ráp 5-6 cơ thể mỗi ngày.
Hơn nữa, ngay từ đầu chúng tôi sẽ chỉ định các kỹ sư của chúng tôi để cung cấp cho bạn một số hướng dẫn kỹ thuật.
Bộ điều khiển CKD
1Chuẩn bị khung
2. Lắp đặt một phần Sub-Chassis và tấm sàn trên khung gầm với cung cấp U bu lông và các bộ phận khác
3. Lắp đặt bên, phía trước và mái nhà và cổng cửa sau và cửa với Glues approx.10,5 giờ, với thời gian đặt tại Leas 8 giờ ở + 20 °C.
4. Cài đặt các tùy chọn cần thiết
5. Kết thúc
Hộp CBU
1- Chuẩn bị khung.
2. Lắp đặt các hộp cùng với khung phụ trên khung gầm
3. Cài đặt các tùy chọn cần thiết
4. Kết thúc
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 1

Phân biệt các Panel khác nhau

Phân biệt các bảng khác nhau cho các bức tường khác nhau, sàn, mái nhà, tường bên (2 bộ), tường phía trước, tường phía sau, và cài đặt trước cho vị trí của họ.Đơn vị của Isoleion Extrusion đã được cố định..
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 2

Lắp đặt các bảng điều khiển theo hướng dẫn

Lắp đặt các bảng với chất kết dính một một, từ sàn nhà đếntường phía trước, sau đó làBức tường bên, sau đó là mái nhà, cuối cùng đặt bức tường phía sau với cửa sau.
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 8

Kẹp với vật cố định hình F

Sau khi tất cả các bức tường đã được cài đặt với keo, kẹp hộp với F-Shape Fixure để cho keo composite cứng, và sau đó làm sạch bề mặt và các cạnh khớp, sau đó một hộp hoàn thành.
Ứng dụng thân xe tải
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 9

Bộ thân xe tải cách nhiệt và làm lạnh


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 10

Xe tải Camper tùy chỉnh


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 11

Chiếc xe tải kem


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 12

TruckBody phân phối phân vùng


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 13

Phòng lạnh xe tải


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 14

Thùng làm lạnh


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 15

Truck & Trailer truyền thông


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 16

Chỗ trú ẩn quân đội di động


Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 17

Chicken Baby Delivery Truck Body


Xưởng sản xuất
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 18
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 19
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 20
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 21
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 22
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 23
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 24
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 25
Khả năng chống cháy lớp B FRP XPS Composite Sandwich Panel SCS cho DIY Cab Over Camper 26
Câu hỏi thường gặp

Thùng xe tải lạnh là gì?

Xe tải làm lạnh, đôi khi chúng ta gọi nó là xe tải hộp hộp reefer. đôi khi chúng ta gọi nó là xe tải hộp đông lạnh. đôi khi xe tải hộp chiller. đôi khi xe tải hộp phòng lạnh.Chúng tôi gọi nó là xe tải lạnh.Cơ thể hộp xe tải Reefer là một loại hộp có thể tải các hàng hóa cần giữ lạnh và tươi. chẳng hạn như kem, thịt gà lạnh, cá lạnh, thịt đông lạnh, đôi khi rau và v.v.

Cơ thể hộp xe tải lạnh của chúng tôi là cấu trúc Sandwich. Vật liệu FRP bên ngoài + lõi PU + FRP bên trong. Thông thường độ dày của FRP là 2mm. Nó cũng có thể được tùy chỉnh. Như lõi PU, thông thường,mật độ lớn hơn 40kg/mVà độ dày là thay đổi theo yêu cầu của khách hàng và yêu cầu thiết kế.

Các bộ phận của FRP refrigerator xe tải hộp cơ thể được áp dụng cấu hình cao nhất. Chúng là 304 thép không gỉ các bộ phận cho khóa cửa và khung cửa. hồ sơ nhôm để kết nối tất cả các tấm.Các cao su nhập khẩu làm cho cửa được niêm phongVì vậy toàn bộ thùng xe tải cần sa hoàn toàn đóng kín mà không có lỗ hổng.

Vật liệu của chiếc xe lạnh của anh là gì?

Chúng tôi có thể sản xuất FRP ((Fiberglass Reinforced Plastic), Color Steel Sheet và Stainless Steel Material cho thân xe tải lạnh. Vật liệu cốt lõi có thể là PU,XPS.

Nếu muốn biết giá, chúng ta nên cung cấp thông tin gì?

Bạn cần cung cấp cho chúng tôi các vật liệu, kích thước ((chiều dài, chiều rộng, chiều cao và độ dày của bảng điều khiển) và số lượng của thân xe tải như
thông tin cơ bản.

CKD và CBU nghĩa là gì?

CKD có nghĩa là hoàn toàn hạ xuống. Điều đó có nghĩa là cung cấp tất cả các bộ phận của cơ thể xe tải ((Semi-sản phẩm hoàn thiện), bạn cần lắp ráp hộp đầu tiên, sau đó số lượng để khung xe tải của bạn.Mặc dù cô phải làm một số công việc, nhưng nó có thể tiết kiệm rất nhiều chi phí vận chuyển.
CBU nghĩa là toàn bộ đơn vị xây dựng, nghĩa là chúng tôi cung cấp cho bạn toàn bộ cơ thể xe tải, bạn chỉ cần lắp đặt nó trực tiếp xe tải của bạn.

Cơ thể xe tải của anh có tuổi thọ bao lâu?

Nó phụ thuộc vào cách sử dụng nó. Thông thường, tuổi thọ là khoảng 15 ~ 20 năm