GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET VEHICLES | GET COLD CHAIN
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Giá bán: $53,000.00/units 1-1 units
Sử dụng: |
Tài xế xe tải |
Loại: |
Rơ moóc, Rơ moóc thùng đông lạnh |
Vật liệu: |
Tấm cách nhiệt composite nhôm / hợp kim |
Kích thước: |
53FT |
Tải trọng tối đa: |
2000-25000 kg |
Chiều dài cơ thể bên trong: |
53' |
Chiều cao bên trong cơ thể*: |
98" |
Chiều rộng bên trong cơ thể*: |
97,75" |
Thân hình: |
Thân hộp tạo bọt PUR kết cấu nhôm |
Không gian pallet: |
33 / 36 / 41 pallet Euro hoặc 26 pallet ISO |
khung gầm: |
Thép cacbon / nhôm |
Số trục: |
2 trục trượt |
giá trị K: |
00,295 W/m2 °C. |
* Đơn vị tủ lạnh: |
Thermoking / Carrier Brand như các tùy chọn |
Sử dụng: |
Tài xế xe tải |
Loại: |
Rơ moóc, Rơ moóc thùng đông lạnh |
Vật liệu: |
Tấm cách nhiệt composite nhôm / hợp kim |
Kích thước: |
53FT |
Tải trọng tối đa: |
2000-25000 kg |
Chiều dài cơ thể bên trong: |
53' |
Chiều cao bên trong cơ thể*: |
98" |
Chiều rộng bên trong cơ thể*: |
97,75" |
Thân hình: |
Thân hộp tạo bọt PUR kết cấu nhôm |
Không gian pallet: |
33 / 36 / 41 pallet Euro hoặc 26 pallet ISO |
khung gầm: |
Thép cacbon / nhôm |
Số trục: |
2 trục trượt |
giá trị K: |
00,295 W/m2 °C. |
* Đơn vị tủ lạnh: |
Thermoking / Carrier Brand như các tùy chọn |
Trọng lượng / Capacity / Leakage | ||
Trọng lượng ± 5% (không bao gồm đơn vị làm mát) | 7400kg | |
Văn bản khác nhau | ||
Kích thước | ||
Tổng chiều dài | 53' | |
Chiều rộng tổng thể | 102.36' | |
Chiều cao tổng thể | 13' | |
Chiều dài bên trong | 52.2' | |
Chiều rộng bên trong (Liner to Liner) | 97.75" | |
Chiều rộng bên trong (Scuff to Scuff) | 97.75" | |
Độ cao bên trong | 98" | |
Chiều rộng mở cửa | 98" | |
Độ cao mở cửa | 97' | |
Chiều cao của bộ ghép nối | 47.0' | |
Cài đặt Kingpin | 36.0" | |
Thiết lập thiết bị hạ cánh | 109' từ Kingpin | |
Văn bản khác nhau | ||
Phòng cách nhiệt | ||
Loại cách nhiệt | Xốp urethane | |
Thuốc thổi | 245FA | |
Độ dày tường bên | 2.00'' Urethane | |
Độ dày mái nhà | 2.5' | |
Độ dày mũi | 4'' Urethane | |
Độ dày cửa sau | 3' | |
Độ dày sàn | 2.5' | |
Độ dày cửa bên | Không có | |
Bức tường bên | ||
Trang giấy bên | Nhôm, 0,040" | |
Xếp bên kết cấu | Đơn giản | |
Đường ray phía trên và phía dưới | Đèn nhôm ép nặng. | |
Bên thẳng đứng (Post) | 1" nhôm "J" phần cột, trên 12 "trung tâm từ mũi đến chùm, 16" phía sau của thiết bị hạ cánh và trên trung tâm nghỉ 24 inch. | |
Đường dây hậu cần / Cột dọc | Không có | |
Đĩa gấp đôi | Một tấm double alum ở hai bên tường bên sau. | |
Văn bản khác nhau | ||
Cửa bên | ||
Số lượng và vị trí cửa bên | Không có | |
Hệ thống truy cập cửa bên | Không có | |
Văn bản khác nhau | ||
Bề nhà | ||
Da mái nhà | 0.040 "một mảnh nhôm mái vỏ trần, phẳng | |
Cửa mái nhà | 1.13 "nhựa nhôm ép J-beam trên trung tâm 48" | |
Văn bản khác nhau | ||
mũi | ||
Bảng mũi | 0.040 "bảng bên ngoài màu trắng được sơn trước | |
Cột góc mũi | 1/8 "được ép ra alum 5" bán kính phía trước góc cột | |
Bảng bìa của mũi góc | █ Chất nhúng bằng thép không gỉ sáng cao | |
Nằm mũi | (3) 1-1 / 2" thép sâu "Z" hình dạng tường phía trước cột (2) bổ sung các cột hỗ trợ của các đơn vị lạnh thép sâu; | |
Các mặt hàng của xe kéo | Mô tả thông số kỹ thuật | Lưu ý | ||
Khung sau | ||||
Khung sau | Thép carbon,đã được thêu | |||
Đòi đệm sau / Bảo vệ va chạm sau (RIG) | Carbon Steel Rear Impact Guard, Bolt trên dọc, hàn trên đường ngang | Chứng nhận DOT | ||
Đòi đệm cao su bến tàu | Một cặp đấm cao su 3,5 "với hai lỗ được gắn trên phần sau dưới. đèn S/T/T. | |||
Hệ thống tiếp cận phía sau bổ sung | Không có | |||
Văn bản khác nhau | ||||
LINGINGS / SCUFF / BULKHEAD | ||||
Lớp lót bên | 0.06" Versitex (VR2) | |||
Lớp lót mái nhà | 0.06" Versitex (VR2) | |||
Vỏ mũi | 0.06" Versitex (VR2) | |||
Lớp lót cửa sau | 0.06" Versitex (VR2) | |||
Bức tường bên | Một hàng 12 "được ép ra v/ Chất buộc kín, chiều dài đầy đủ | |||
Dây đeo cửa sau | Không có | |||
Bảng khởi động sàn | Dầu nhôm xăng xát hàn đến sàn toàn chiều dài | |||
Các rào cản phía trước (Điểm dừng pallet) | Không có | |||
Văn bản khác nhau | ||||
Sàn nhà | ||||
Loại sàn | Alum duct 1.38" Heavy Duty Safety Grip | |||
Chèn sàn ở phía sau | 48 inch dài vào trung tâm 72 inch của sàn nhà. | |||
Bảng đệm bổ sung | Không có | |||
Đường gác sàn (công cụ dây) | Sản phẩm tổng hợp | |||
Cây rạch sàn (throughs) | (2)-- một loại nhựa nhựa đằng sau và phía trước | |||
Cống thoát nước sàn | (4)--2 phía trước & 2 phía sau với Kazoo | |||
Địa chỉ: | 0.040" một mảnh Versitex (VR1) | |||
Bảng bến tàu trên cống | Không có | |||
Mức giới hạn | Không có | |||
Bộ kết nối phía trên | Đáp ứng tiêu chuẩn AAR | |||
Các mặt hàng của xe kéo | Mô tả thông số kỹ thuật | Lưu ý | ||
Loại máy nối | 4-1/4 "thông sâu toàn chiều rộng nối trên | |||
Kingpin | AAR độ cứng 2 "SAE Kingpin, hàn vào. | |||
Các kênh chính | 5/16" dày ống thép | |||
Bảng lưới (Kingpin) | 5/16" dày tấm thép, chiều rộng đầy đủ. | |||
Đĩa tiếp cận (nhặt lên) | 5/16" mỏng tấm thép với môi cuộn lên, chiều rộng đầy đủ. | |||
Đường dẫn | Một ống dẫn trong CS của máy kết nối trên cho tương lai dây chuyền nhiên liệu | |||
Các thành viên liên kết | ||||
Các chi nhánh bên kia trước xe hạ cánh | Đường I bằng thép 4' trên trung tâm 12' | |||
Các thành ngang trên thiết bị hạ cánh | Đường I bằng thép 4' trên trung tâm 8' | |||
Các thành viên liên kết ở Vùng Vịnh | Đường I bằng thép 4' trên trung tâm 12' | |||
Thân ngang trên đường ray trượt | 4'nhôm I-Beam trên trung tâm 10' | |||
Thêm các chi chéo ở phía sau | (3) các đường I đặc biệt ở phía sau 72" | |||
Thêm dây ngang phía trước đường ray trượt | (1) thêm 4" thép sâu I-beam | |||
Độ dài đường ray trượt và vận chuyển treo | Binkley phong cách 216 "các đường ray dài w / 6" gia tăng; 72" (82" đến 154") chuyến đi treo | tùy thuộc vào hệ thống chạy | ||
Độ dài đường ray URG bổ sung | Không có | |||
Bảng bảo vệ lốp xe | Không có | |||
Bảng chống móc | Không có | |||
Văn bản khác nhau | ||||
Thiết bị hạ cánh | ||||
Loại thiết bị hạ cánh | JOST 440 với gia cố hạng nặng | |||
Loại bàn chân | Loại T | |||
Phong cách gắn LG | ||||
Vị trí crank | ||||
Đeo găng chân hỗ trợ | ||||
Bảng váy | ||||
LÀM VÀO | ||||
Việc đình chỉ | SAF-H0LLAND CBX50 slding bogie.49 "tandem, 2x SAF-Holland CBX25 25000lbs treo trên không với chiều cao 17" (385 ~ 430mm). CIMC sản xuất và cung cấp khung xe kéo trượt với sự chấp thuận của SAF-HOLLAND | Các phanh phải tuân thủ DOT 49 CFR 571.121 (FMVSS-121) Phần cứng cho bánh xe phải tuân thủ tiêu chuẩn SAE J1835 JUL1999 Đầu trục phải tuân thủ tiêu chuẩn SAE J1842 SEP 1994 Các hệ thống treo và trục phải phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật chung cho các loại xe bán kính. Các xe kéo GB/T 23336-2009 | ||
Khoảng cách trục/Spread | 49" ((Tandem Axle) | |||
Trục và đường dây trục | SAF-HOLLAND 5.75 inch trục tròn với dung lượng 25000 lns, 77.5 "sự rộng đường ray. 23 7/8 "(606mm) chiều dài, 28 spline, và 1 5/8" ((41mm) đường kính danh nghĩa ở nhện. Mỡ chống rỉ sét | |||
Độ dày tường trục | SAF-HOLLAND tường chuẩn song song | |||
Loại trục | Cùng nhau | |||
Loại phanh | trống | |||
Mô hình và kích thước phanh | 16.5" x 7" | |||
Bàn chân phanh/bộ lót | 20,000 lbs GAWR cho mỗi FMVSS-121 | |||
Chế độ điều chỉnh thư giãn | Haldex SABA Auto Slack 5.5 ′′, 1/2 ′′ pin clevis | |||
Phòng phanh không khí | Chứng nhận DOT | |||
Vệ chống bụi | Vâng. | |||
Hệ thống bơm lốp xe | Không có | |||
Lốp / bánh xe | ||||
Lốp xe | Nhãn hiệu Trung Quốc 11R22.5, loại không ống, 14 lớp | Chứng nhận DOT | ||
Lốp thay thế | Không có | |||
Lốp thay thế bảo vệ | Một, thép. | |||
Kết thúc bánh xe | ||||
Trọng tâm | Mặt trời mọc hay Jingu 22.5 x 8.25, 10 lỗ điều khiển trung tâm, 285Vòng tròn 75mm, lỗ 220mm, 5 lỗ tay. | Chứng nhận DOT | ||
Rotor | ||||
Máy đệm | ||||
Vòng xích bánh xe (côn) & Race (cúp) | Các trục SAF-HOLLAND với vòng bi STEMCO HM518445/ HM518410 | |||
Lôi trơn bánh xe | Chất béo bán lỏng tổng hợp, Mobilith SHC007 | |||
Mác bánh xe | Các trục SAF-HOLLAND với STEMCO Guardian HP Con dấu, P/N 307-0723 | |||
Máy nén | SAF-HOLLAND tiêu chuẩn Steel Hub Cap với lỗ thông gió | |||
Các hạt trục trục | Tiêu chuẩn SAF-HOLLAND Nút nhiều trục | |||
Hubodometer | Không có | |||
Hệ thống phanh | ||||
ABS | WABCO 2S/1M | Chứng nhận DOT | ||
Van giải phóng nhanh | Ais hỗ trợ pin giải phóng | |||
Tay vui. | Phillips vui mừng | Tiêu chuẩn SAE | ||
Hệ thống điện / Đèn | ||||
Lái dây chuyền | Đèn chống ẩm Phillips | Tiêu chuẩn SAE | ||
Máy chứa 7 chiều | Phillips I-Box không có bộ ngắt mạch, pin chia, hộp nylon. | |||
Đèn dừng / Đèn đuôi | (4) Ford 44 series (R) hoặc WINNER LED-2 mỗi bên trên buckplate | |||
Đèn tín hiệu rẽ phía sau | (2) Ford 44 series ((R) hoặc WINNER LED--1 mỗi bên trên buckplate | |||
Đèn chiếu sáng phía trước | (2) Ford 33 series LED ((Y) hoặc WINNER trên đường ray phía trước; được đánh giá PC | |||
Đèn nhận dạng phía sau | (5) Ford33 hoặc WINNER LED trên đầu phía sau:--3 đèn STOP/MARKER trong trung tâm --2 đèn TURN/MARKER bên ngoài | |||
Đèn bên trung gian (đèn chuyển hướng) | (2) Forda 60 series or WINNER Combination Turn/Clearance, Yellow; CS & RS trung tâm của xe kéo, được gắn trên khung bên dưới đường ray dưới cùng. | |||
Đèn đánh dấu mặt trước | (2) Ford 33 series ((Y) hoặc WINNER LED--1 mỗi mặt trên đầu phía trước của đường ray phía trên, được đánh giá PC | |||
Đèn đánh dấu phía sau | (2) Ford 33 series® hoặc WINNER LED--1 phía sau bên dưới, có tính năng PC | |||
Đèn đánh dấu bên bổ sung | Không có | |||
Đèn giấy phép | Một ((1) Forda15 series ((W) hoặc WINNER LED trên nắp đèn giấy phép phía sau | |||
Đèn ABS | Một Forda 33 series hoặc WINNER LED, chỉ được gắn trên gusset sau RS. | |||
Kéo băng ghi hình | Yêu cầu tối thiểu DOT trên đường sắt dưới cùng và tại phía sau của xe kéo. | |||
Đèn mái vòm | Không có | |||
Sơn / kết thúc | ||||
Các mặt hàng của xe kéo | Mô tả thông số kỹ thuật | Lưu ý | ||
Kết thúc phía trước | Màu trắng được sơn trước | |||
Kết thúc bên | Màu trắng được sơn trước | |||
Đường ray phía dưới và phía trên | Kết thúc tự nhiên | |||
Kết thúc khung sau | màu trắng | |||
Khóa cửa sau | Màu trắng được sơn trước | |||
Kết thúc khung xe | Lớp phủ dưới màu đen (phân khung, treo, trục và thiết bị hạ cánh) | |||
Các thành viên ngang nhau | sơn | |||
Lốp kết thúc | Sơn phủ điện màu trắng | |||
Việc lắp đặt logo CIMC | Theo sản xuất | |||
Sơn nội thất | Không có | |||
Nhãn kiểm tra | ||||
Cài đặt đơn vị làm lạnh | ||||
Đơn vị làm lạnh và cài đặt | Không có | |||
Pin | Không có | |||
Thùng nhiên liệu & Dòng nhiên liệu | Không có | |||
Kích thước bể nhiên liệu | Không có | |||
Bức chắn | Không có | |||
Thung lồng khí | Không có | |||
Dịch vụ | Không có | |||
Lắp đặt biển số xe | Khách hàng trang trí và lắp đặt | |||
Kệ biển số xe | Không có | |||
Gói Decal của khách hàng | Không có | |||
Số đơn vị | Không có | |||
Chủ thẻ | Không có | |||
Hộp báo cáo | Không có | |||
Bảng quảng cáo | Không có | |||
Bụi bùn / Kệ | Không có | |||
Những người mang lốp xe | Không có | |||
Hộp dụng cụ | Không có | |||
Đệm nâng | Không có | |||
Rel Rub | Không có | |||
Các đặc điểm khí động học tùy chọn (SMARTWAY) | ||||
Lớp mặt bên | ||||
Cấu hình lốp xe và bánh xe đặc biệt | ||||
Cấu hình lốp xe và bánh xe | ||||
Văn bản khác nhau | ||||
Mô hình máy làm mát | ||
Thermo King SLXI 400-30 - Nhà máy cung cấp và lắp đặt pin, bể nhiên liệu và ống dẫn không khí máy làm mát; --Công ty cung cấp tấm vách tường trước bằng nhôm (vách vách trước đục lỗ thở), THACO lắp đặt nó; - Nhà máy cung cấp giàn bảo vệ mahcine làm mát, nhà máy lắp đặt nó; | Vector mang 1550 - Nhà máy cung cấp và lắp đặt pin, bể nhiên liệu và ống dẫn không khí máy làm mát; --Công ty cung cấp tấm vách tường trước bằng nhôm (vách vách trước đục lỗ thở), THACO lắp đặt nó; - Nhà máy cung cấp giàn bảo vệ mahcine làm mát, nhà máy lắp đặt nó; | |
Băng hình
