GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GET
Chứng nhận: ISO 9001/TS16949
Số mô hình: 9403ZZXCF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 2 đơn vị
chi tiết đóng gói: 3 đơn vị đóng gói hoặc 2 đơn vị đóng gói
Thời gian giao hàng: 30 ngày làm
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 200 đơn vị mỗi tháng
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng công suất: |
50CBM |
Loại thùng xe ben: |
Kiểu hộp vuông |
loại thủy lực: |
Loại nâng xả bên |
Đang tải vật liệu: |
Hàng rời khai thác và hàng xây dựng |
Kích thước thùng xe ben: |
12850*2300*1800 |
Vật liệu: |
Thép Cacbon Q345/Q235 |
khối lượng công suất: |
50CBM |
Loại thùng xe ben: |
Kiểu hộp vuông |
loại thủy lực: |
Loại nâng xả bên |
Đang tải vật liệu: |
Hàng rời khai thác và hàng xây dựng |
Kích thước thùng xe ben: |
12850*2300*1800 |
50 cbm Dump Semi-trailer với 3 trục BPW và side hydraulic dumper cho mỏ và vật liệu xây dựng
Dump Semi-trailer (tiếng Anh là Tipper) là một loại xe kéo mà một đầu có thể được nâng lên để cho phép hàng hóa (thường là vật liệu xây dựng hoặc sản phẩm nông nghiệp) trượt ra đầu kia.chúng được gắn ở phía sau và nâng ở phía trước, nhưng các xe tải đổ rác bên cũng được sử dụng.
Ưu điểm chính của một bãi rác bán kết thúc là tải trọng lớn.Một nhược điểm chính là chúng rất không ổn định khi được nâng lên vị trí bán phá giá, hạn chế việc sử dụng chúng trong nhiều ứng dụng nơi vị trí bán phá giá không đồng đều hoặc không bằng nhau.
50 cbm Dump Semi-trailer với 3 trục BPW và side hydraulic dumper cho mỏ và vật liệu xây dựng | 9403ZZXCF | ||
Kích thước bên ngoài tổng thể ((mm) | Chiều dài | 13000 | |
Chiều rộng | 25500 | ||
Chiều cao (thả hàng) | 3500 | ||
Kích thước bên ngoài của thân xe phía rơi ((mm) | Kích thước | Chiều dài | 12850 |
Chiều rộng | 2300 | ||
Chiều cao | 1800 | ||
độ dày | Lớp sàn | 8mm | |
Bức tường bên | 6mm | ||
dung lượng ((L) | 50 000L | ||
GVW ((kg) | 74000 | ||
Tổng trọng lượng xe ((kg) | 14000 | ||
Trọng lượng hữu ích theo định số (kg) | 40000 | ||
Cơ sở bánh xe ((mm) | 7050+1310+1310 | ||
Bàn đạp (mm) | Bước trước | ||
Bàn đạp ở phía sau | 1830/1830/1830 | ||
Nằm phía trước / phía sau (mm) | /2090 | ||
góc tiếp cận/tức khởi hành | /14 | ||
Trục | 16T*3 | ||
Lốp xe | 12R22.5*12 | ||
Vật liệu của xe kéo | Thép carbon | ||
Vật liệu vận chuyển: | Đất, than, ngũ cốc, đá, cát | ||
Khóa xoắn | |||
Khóa cách nhiệt | Nile | ||
Việc đình chỉ | Xuân lá | ||
Xuân lá | /9/9/9 | ||
Hệ thống thủy lực: | 6 bộ nâng giữa | ||
Loại thân hình: Loại vuông | |||
Cấu trúc thép: Vật liệu:Thép hợp kim cao độ bền thấp với độ bền độ cao 350 MPa được sử dụng cho các chùm I hàn và 235 MPa trong các bộ phận chế tạo khác. |
|||
Bộ phận OEM: King Pin: 3.5 ′′ King pin có thể thay thế, Nhà cung cấp: JOST. Đang hạ cánh: 2 tốc độ đường bên cuộn với giày cát, Loại: JOST A200T. Chế độ treo: Chế độ treo cơ học với mùa xuân lá 11 / 10 / 8/7 (W100mm x T12mm mỗi lá). tùy chọn: Chế độ treo Bogie, Chế độ treo mùa xuân không khí Trục: trục vuông với dung lượng 15 tấn. Nhà cung cấp & loại: BPW / FUWA / SAF / L1. Lốp xe có lốp: 11R22.55, 315/80R22.5,385/65R22.5 được sản xuất tại Trung Quốc. Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí kép, van khẩn cấp rơle Wabco, tùy chọn: ABS. Phòng phanh: kiểu 30 trên trục trước. kiểu 30/30 trên các trục khác, Hệ thống điện: Thiết lập 24V hoàn chỉnh với dây chuyền dây chuyền mô-đun.1185. |
|||
Các loại khác: Đồ mang lốp thay thế: Được trang bị hai bộ cho mỗi khung gầm mà không có lốp thay thế. Thép. Hộp dụng cụ: trang bị một bộ. Sơn: Màu theo yêu cầu của khách hàng. Nhãn: Theo yêu cầu của khách hàng. Tùy chọn: Tàu chở dầu: 300L thép carbon. Hệ thống nắp bạt |
Bảo đảm chất lượng của chúng tôi |
|
Thiết kế 3D đầy đủ và Phân tích lực |
|
Chassis thép tốt nhất |
![]() |
Hệ thống ổn định phanh |
![]() |
Hệ thống nâng trục * |
![]() |
Hệ thống bơm thủy lực |
![]() |
Xích không khí * |
![]() |
Các trục tự lái* |
![]() |